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最新消息| 先進鑄造工藝優勢明顯,西菱動力:積極布局航空航天零部件業務 | 2023-11-14 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=-qfmkup57xVmXMjtot8W7rU2f5aUpoBaKBXSe6KQY1SVqJGTMs-ew4mBj5fhOqbQWBi0N8cOOordSzRSejCieXpjlDhwOgAUI29lGCLv483" （報告出品方分析師：東北證券 趙麗明）nn1. 公司概況nn西菱動力成立于1999年，是我國先進的發動機零部件生產企業。nn成立初期，公司陸續開展曲軸扭轉減振器、連桿和凸輪軸制造業務，主要用于汽車發動機的生產制造。nn2018年，公司登陸深交所創業板上市。nnn2019年，公司的控股子公司西菱航空和西菱新動能先后成立，分別從事軍用飛機及民用客機零部件精密制造業務和渦輪增壓器研發制造業務。nn2021年，公司收購鑫三合74.5%的股權，持續布局航空零部件業務。同年，公司披露定增預案，擬募集資金總額不超過 4.8 億元，用于渦輪增壓器擴產等項目建設。nn截至 2023 年 7 月 20 日，西菱動力總股本 30427.94 萬股，魏曉林持有公司 34.74% 的股權，為公司的控股股東。nn喻英蓮和魏永春與魏曉林為夫妻關系和父子關系，分別持有公司 13.06%和 0.06%的股權，三人合計持有公司 47.86%股權，為公司實際控制人，公司股權結構較為穩定。nn目前，公司主營業務為汽車零部件和航空航天零部件。nn汽車零部件業務主要產品包括曲軸扭轉減振器、連桿總成、凸輪軸總成、渦殼及渦輪增壓器，主要應用于汽車發動機的生產制造，部分產品應用于工程機械、發電機組等其他領域發動機的生產制造。nn航空航天零部件業務中，公司主要進行受托加工，加工產品類別包括航空結構件、鈑金件、系統件、大中小型軸類件等，應用于民用飛機、軍用飛機、導彈或炮彈彈體等。nn按照業務劃分，2023 年上半年公司汽車零部件業務和航空航天零部件業務占營業收入的比重分別為 93.5%和 4.3%。nn按照產品劃分，2023 年上半年公司渦輪增壓器、曲軸扭轉減振器、連桿總成、凸輪軸總成和航空航天零部件占營業收入的比重分別為 48.5%、10.9%、15.7%、18.4%和 4.3%。nn2017-2020 年，公司尚未進行渦輪增壓器和航空航天零部件產品的生產，曲軸扭轉減振器、連桿總成和凸輪軸總成等產品受到傳統燃油車市場景氣度影響，導致公司業績表現出現較大程度下滑。nn2021 年，公司對廣汽豐田、一汽豐田等重要客戶的產品實現量產，同時積極拓展新能源汽車產品市場，此外還完成了對鑫三合的收購和整合，公司業績出現拐點。nn2022 年，公司渦輪增壓器總成投入量產，航空航天零部件業務持續拓展，全年實現營業收入 11.07 億元 關鍵字標籤：www.derfang.com.tw/ |
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